进口宝马5二手车(请问00年的宝马5系)

您好！北京市场上2000年宝马5系(进口)00款 530i 手自一体挡 市场价格在15.00万左右

二手宝马5系(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma5xi-2034/

二手宝马5系

1.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2011款 535i 豪华运动型56万

行驶里程2.6万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1471，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2011年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2013年7月年检到期，上市日期2010年，交 强 险2013年7月交强险到期。

2.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2011款 535i xDrive豪华型82万

行驶里程1.3万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1464，外观成色成色极新，驱动方式四轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2012年6月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2014年6月年检到期，上市日期2011年，交 强 险2013年6月交强险到期。

3.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2012款 530i领先型 旅行版52W

行驶里程0.5万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4907*1860*1462，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2012年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2014年7月年检到期，上市日期2011年，交 强 险2013年7月交强险到期。

4.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2011款 523i 领先型38W

行驶里程5万公里，车辆排量2.5升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1464，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2011年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2013年7月年检到期，上市日期2011年，交 强 险2013年7月交强险到期。

这是些北京宝马二手车的数据，可以给你做参考，希望可以帮到你。

二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

二手宝马5系

对于bba三大品牌厂商来说，宝马是很多年轻人更愿意选择的车型，其中五系绝对是最受欢迎的车型之一，不少二手车市场中都具有很大的保有量，而这个车型更是有着74%以上的保值率，这个数据足以让人惊讶。

2021款新车的指导价在42.19万元到54.49万元之间，但是2020款的车型，依旧能够卖出40万左右的超高价格，20款的530Li根据车况的不同，甚至依旧能够卖到47.68万元左右，车况差一点的，也能够卖到42万左右。

19款的车型价格依旧不低，不少人心中都认为19款车型非常的经典，而且从外观上和20款相差不大，从额头来看，基本上没有任何的不同，因此，19款的530Li在二手车市场之中，依旧有着37.60万元到41.80万元之间。

而且对于19款的车型来说，二手车市场之中具有很多，全国范围内大概有小千辆左右在平台出售，这也是不少车商纷纷愿意收购回再出售的主要车型之一，19款的530采用的是2.0t的涡增模式，有着252匹的马力。

这一代五系的油耗非常低，城区道路基本上九个到十个油即可，而且动力表现非常出色，尤其是在加速阶段，基本能够做到随踩随到，再加上方向盘的轻重程度很合理，极大程度上增加了车主的操控性，也保证了路上超车等方面顺心应手。

如今，2011款的五系也能够卖到十五六万左右，甚至一些顶配车型可以够到20万，这一代五系的外观没有很浓厚的运动气息，反而显得非常的厚重靠谱，因此是不少中年男性的选择。

这一代五系的问题在于，车上的悬挂设计不够合理，过硬的悬挂导致了行驶在道路上时，能够明显地感觉到一些颠簸。其次，这一代车型的配置并不够高，尤其是低配车型，基本上没有常见的智能功能，甚至还会存在异响这样的小毛病。

不过这一代五系的优势也非常明显，一款的车型采用的是六缸发动机，但是本身的油耗和四缸相差不大，平均下来也仅仅十个出头左右。除此之外，内部的空间布局非常合理，尤其是523轴距进行加长后，保证了第二排空间更加充足，在坐满三个成年人之后，彼此之间的肢体接触也不是非常的拥挤。

不管是新车还是二手车，五系一直都是非常热门的一个车型，作为50万级别的中大型车，它拥有着众多的优点，同时，在不断地更新换代之中，也在努力贴合消费者的种种需求，如今新款五系的外观设计具有很强的运动风格，更加适合年轻人驾驶，但是一些老款五系的外观非常厚重，能够成为一些成年男性的标配座驾。

在整个二手车市场之中，各个年份，各种车况的五系保有量非常大，基本上每一代车型都有着数千左右的数量再出售，像非常经典的13款，如今也仅仅只卖到了20万左右，13款的530Li最贵也不超过27万，对于钟爱宝马的人来说，绝对是非常适合入手的。 ? ?

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。

宝马5系内饰（E60）

而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。

宝马5系外观（F10）

宝马5系内饰（F10）

F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。

宝马5系内饰细节（F10）

2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。

宝马5系内饰（G30）

G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。

购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

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