新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(新能源车正式纳入三包法规)

新能源车正式纳入三包法规！

国家市场监管总局对国内现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包规定）进行修订，完善新能源汽车、平板电视等产品三包条款和相关标准。

这下购买新能源汽车的消费者，心里要大舒一口气了！这两年新能源汽车在国内发展很快，但是问题确实也很多,将新能源汽车写进三包法，能为车主解决哪些问题呢？

电池寿命缩减 车主或许不用再欲哭无泪了

新能源汽车这两年的发展很快，从数据可以看出，国内愈来愈多的消费者在选择新能源汽车。可购车后一些车主却因为电池问题苦不堪言，这样的故事在网上很多。

比如李女士选购了一辆某品牌电动汽车，当年汽车销售说充一次电大概能够行驶两百公里左右的路程，但是随着时间的推移，她发现了自己购买的电动汽车行驶的路程越来越短了，到现在大概只能行驶五六十公里，都还不如电动自行车能跑的远。

4S店的工作人员告诉她这是因为汽车电池衰减，寿命到那里了，行驶四五十公里也是很正常的事情。

这就很尴尬了！你说这样的产品该不该出现在市场上呢？新能源汽车进入家用汽车三包法后，或许会对电动汽车寿命衰减如何包修、包退、包换做出详细规定。

换电池比买车贵 车主维权将有法可依

好吧！你说技术的发展需要包容，将来会越来越好的，那我们换块电池接着用吧。

上述案例中的李女士来到4S店准备给自己的爱车换块电池，但当听到4S店工作人员的报价时，李女士惊呆了！

工作人员告诉李女士，更换一个电池大概需要八万块钱。这让李女士很难接受，因为那时候买车才花了七万，现在换个电池居然比买辆车都贵。

李女士是该重新买辆车呢，还是换块电池接着用呢？

按照现行的家用汽车三包法规定，李女士购买的车还在三包有效期内，汽车商家理所应当给她维修或者更换啊！

但是2013年10月1日起施行的汽车三包规定虽然涵盖所有的家用汽车产品，但并没有将新能源汽车，特别像电动汽车的动力电池、电机、电控系统等重要部件纳入对应的换、退车条款中。

所以李女士只能是苦不堪言。新能源汽车写入家用汽车三包法后，车主维权将有法可依。

新能源汽车的三包有效期应该有多长？

现行家用汽车三包法规定：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。

而且在三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

类比燃油车，新能源汽车的电池、电机、电控系统就好比发动机、变速器等，那么新能源汽车适用和燃油车一样的三包有效期合适吗？

目前，电动汽车的短板之一就是电池的续航里程以及寿命衰减的问题，从目前消费者遇到的问题来看，市场上的产品三年电池寿命衰减有的高达50%以上，如果继续用先前的2年或50000公里显然不再合适。

完善法律法规 新能源才能真正步入快车道

数据显示，现行的汽车三包规定实施以来，我国的新车故障率明显降低。

另有数据指出，通过汽车三包信息系统备案并发布的汽车生产者共计152家。其中，国产汽车生产者116家，进口汽车生产者36家，涉及11463个车型及54800个销售修理网点。

此外，根据缺陷产品管理中心对117家汽车生产者的调研数据，据不完全统计，80余家汽车生产者在汽车三包规定实施前共投入近18亿元进行了各类质量问题改进。在落实汽车三包规定情况的自查评估中，各汽车企业积极改进产品和服务质量，在设计、研发及生产制造多个领域加大投入。

同时，汽车三包规定鼓励车企作出高于三包最低标准的质量担保承诺，推动行业从价格竞争转向产品服务质量竞争。目前83.3%以上生产者建立了以更长质量担保期为主的售后服务政策。如北京现代、北汽股份承诺3年或10万公里质保，吉利汽车承诺4年或10万公里质保等。经统计计算，我国现阶段产品的平均包修期达3.43年/8.4万公里，已超过了三包规定既定要求。

由此可以看出，立法对于行业的健康发展举足轻重。

新能源汽车的定义你真的了解吗？

“新能源汽车”定义在我国是一个不断更新变化的过程，我国新能源汽车的定义和所覆盖的车辆类型范围也有一个演进的过程，其定义和内涵逐渐由模糊变得清晰，同时也越来越科学规范。介绍一下我国新能源汽车定义的变化历程。

新能源汽车研究项目被列为国家“十五”期间“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标发展的战略，提出了“电动汽车”这个名词。

“十一五规划”提出了“节能与新能源汽车”战略，分类包括混合动力汽车，纯电动汽车和燃料电池汽车。

我国工业和信息化部出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》文件中，第三条：新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

分类包括：混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划》文中，继续沿用了新能源汽车这个名词，分类包括：插电式混合动力汽车，纯电动汽车和燃料电池汽车，主要特征是采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。

我国工业和信息化部第26次部务会议审议通过《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，此规定再次明确了新能源汽车的定义。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。

包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

同时，我国公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》废止。

新能源汽车的定义发展到现在已经停止了吗？没有，它还会在可再生绿色能源方面，汽车技术研究方面等不断的创新，从而，新能源汽车定义也会随之变化。